A capital paulista iniciou a integração de uma nova leva de ônibus elétricos, especialmente desenvolvidos para corredores de grande movimento. Entre os recém-chegados, destaca-se o BC22, um modelo articulado de 22 metros, fabricado pela BYD, que faz sua estreia no sistema de transporte público brasileiro, visando linhas de alta capacidade.
O BC22, um gigante articulado com design de “sanfona”, foi projetado para otimizar o transporte de passageiros em grande volume, sem comprometer a fluidez no trânsito urbano. Equipado com a avançada propulsão elétrica da BYD, este ônibus oferece uma autonomia impressionante de aproximadamente 350 km por carga. O tempo necessário para recarregar suas baterias varia de 1h30 a 2 horas, dependendo da infraestrutura disponível. Um dos grandes diferenciais é a bateria Blade, tecnologia da fabricante chinesa que prioriza segurança, estabilidade térmica e eficiência energética, antes vista principalmente em carros elétricos da marca.
A chegada do BC22 integra um lote maior de mais de 110 ônibus elétricos que agora fazem parte da frota municipal de São Paulo. Desse total, 25 são da BYD, incluindo 24 unidades do modelo D9W e o primeiro BC22 articulado. O D9W, com cerca de 13 metros, pode transportar até 80 passageiros e possui autonomia de aproximadamente 250 km. Ele também conta com frenagem regenerativa e piso rebaixado (Low Entry), facilitando o embarque.
Estima-se que cada ônibus elétrico possa prevenir a emissão de até 118,7 toneladas de CO₂ anualmente, quando comparado a veículos a diesel, considerando um percurso de 72 mil km por ano. Além do benefício ambiental, esses veículos contribuem para um ambiente urbano mais agradável, devido à redução significativa de ruído e vibração, promovendo maior conforto para os passageiros e menor poluição sonora.
